服務(wù)熱線:
0595-22560188
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
網(wǎng)站首頁(yè)
關(guān)于安達(dá)
公司簡(jiǎn)介
企業(yè)環(huán)境
業(yè)務(wù)范圍
安全管理
企業(yè)文化
企業(yè)資質(zhì)
資質(zhì)榮譽(yù)
組織機(jī)構(gòu)
船舶規(guī)范
資訊動(dòng)態(tài)
公司新聞
行業(yè)資訊
實(shí)用園地
實(shí)用園地
聯(lián)系我們
聯(lián)系方式
客戶留言
人才招聘
行業(yè)資訊
公司新聞
2020年新春賀詞
行業(yè)資訊
當(dāng)前位置:
資訊動(dòng)態(tài)
長(zhǎng)江航運(yùn)駛?cè)搿按蟾鄞蟠睍r(shí)代
* 來(lái)源: 未知 * 作者: admin * 發(fā)表時(shí)間: 2018/12/24 12:18:23 * 瀏覽: 305
23日至24日,長(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部在鎮(zhèn)江召開(kāi)長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程交工驗(yàn)收會(huì),交工驗(yàn)收委員會(huì)一致同意交工驗(yàn)收。這標(biāo)志著南通(天生港)至南京(新生圩)227公里12.5米深水航道按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全部建成,具備試運(yùn)行條件。自此,從南京到長(zhǎng)江入???2.5米深水航道全線貫通,5萬(wàn)噸級(jí)海輪可直達(dá)南京。
長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程,是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、打造長(zhǎng)江黃金水道的重點(diǎn)項(xiàng)目。大船入江,將改寫(xiě)江蘇乃至整個(gè)長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)版圖。
綠色工程,長(zhǎng)江生態(tài)結(jié)構(gòu)更完善
長(zhǎng)江南京以下到入??冢剂鞑幌?,看上去和往日無(wú)異。
而江底,已今非昔比。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道,讓長(zhǎng)江干線南京至太倉(cāng)全長(zhǎng)約280公里河段,可滿足5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船滿載雙向通航、5萬(wàn)噸級(jí)其他海輪減載雙向通航要求,10萬(wàn)噸級(jí)海輪可減載通航至南京、20萬(wàn)噸級(jí)海輪可減載乘潮通航至江陰。至此,一期工程太倉(cāng)至南通段(56公里)2015年竣工驗(yàn)收后,二期工程南通至南京段(227公里)宣告提前半年完成建設(shè)目標(biāo)。
“二期工程處于長(zhǎng)江下游徑流和潮汐共同作用的河段,水沙運(yùn)動(dòng)復(fù)雜,江面通航船舶密度大,整治航道蜿蜒曲折?!遍L(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部副指揮長(zhǎng)方建華介紹,特別是生態(tài)保護(hù)區(qū)眾多,他們創(chuàng)新采用適合水生生物生長(zhǎng)和棲息的生態(tài)護(hù)底、護(hù)岸及壩體等結(jié)構(gòu)形式,試驗(yàn)性建設(shè)10萬(wàn)平方米人工魚(yú)巢和100畝生態(tài)浮島。
工程指揮部科研處處長(zhǎng)曹民雄說(shuō),長(zhǎng)江江蘇段是很多重要經(jīng)濟(jì)魚(yú)類的生存場(chǎng)所,因此,在對(duì)灘涂、濕地等水生生物棲息地進(jìn)行治理時(shí)要格外注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)。
“雖然施工時(shí)把魚(yú)的茅草房破壞了,但是最后還給魚(yú)一個(gè)豪宅。”工程指揮部前期處處長(zhǎng)黃召彪比喻說(shuō)。每年4-7月魚(yú)類繁殖季節(jié),停止一切水上施工作業(yè),為水生生物繁衍和水生生態(tài)修復(fù)提供環(huán)境,長(zhǎng)江生態(tài)結(jié)構(gòu)更完善。
“二期工程形成內(nèi)河水運(yùn)工程建設(shè)成套技術(shù),80個(gè)單位工程均一次性通過(guò)了質(zhì)量核驗(yàn),工程合格率100%?!狈浇ㄈA說(shuō),雖然工程非常復(fù)雜,大型設(shè)備全面開(kāi)工時(shí),也看不到多少大動(dòng)靜,“一切都在靜悄悄中進(jìn)行,生產(chǎn)全程零事故。”
效益初顯,水上交通大動(dòng)脈發(fā)力
長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道二期工程2016年7月初通南京,長(zhǎng)江南京以下航段通航能力明顯提升。記者近日在南京港、江陰港、太倉(cāng)港等港口采訪,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)江多家港口吞吐量大幅增加,入港船舶大型化趨勢(shì)明顯。
從澳大利亞黑德蘭港駛來(lái)的塞克拉迪號(hào)貨輪,裝有鐵礦石83200噸,日前停泊在江陰港大澄碼頭。江陰港董事長(zhǎng)華江告訴記者,“航道條件改善,直接推動(dòng)了大型船舶到港數(shù)量。以前我們進(jìn)口鐵礦石,大船要在舟山或連云港減載后,再用小船運(yùn)輸?shù)礁劭?,進(jìn)港船型最多裝載4萬(wàn)多噸。如今,減載后裝貨量達(dá)8萬(wàn)噸的大船直接入港,算一算每噸貨物可減少物流成本40元左右。這是實(shí)實(shí)在在的利好!”
“小船少了,大船多了,客戶省成本,港口多受益?!苯幐酃?huì)主席劉華透露,2017年,江陰港口集團(tuán)全年引領(lǐng)接靠“開(kāi)普型”船舶273艘,載貨量2300萬(wàn)噸,企業(yè)裝卸費(fèi)用收入增加3.2億元,減少物流成本約11.5億元。
方建華介紹,受惠于二期工程初通,南通天生港以上港口進(jìn)出江船舶最大吃水由原先的10.8米提高至11.36米,有效提升了到港船舶的實(shí)際載貨率,“特別是福姜沙水道的整治以及福中水道的開(kāi)通,使得到達(dá)江陰及以上港口的船舶由最大7萬(wàn)噸級(jí)迅速躍升到20萬(wàn)噸級(jí),載重噸超過(guò)10萬(wàn)噸的‘開(kāi)普型’船舶出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。”
航道變深,全面提升了二期工程沿岸港口“大船”效應(yīng)。二期工程初通以來(lái),長(zhǎng)江引航中心引領(lǐng)船舶艘次持續(xù)增長(zhǎng),船舶凈噸每年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。截至2018年4月10日,數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)江引航中心共引領(lǐng)吃水10.8米以上的重載海輪6130艘次,其中,張家港港558艘次、靖江港121艘次、江陰港1235艘次、常州港168艘次、泰州港307艘次、鎮(zhèn)江港379艘次、南京港172艘次。
黃金水道,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展
長(zhǎng)江是中國(guó)最重要的內(nèi)河運(yùn)輸通道,近年來(lái)其運(yùn)輸量一直穩(wěn)居全球第一,長(zhǎng)江的深水航道運(yùn)量占整個(gè)長(zhǎng)江運(yùn)輸量80%左右。
“一寸水深一寸金”,現(xiàn)在,沿江地區(qū)和港航企業(yè)對(duì)航運(yùn)紅利充滿期待。許多港口通過(guò)升級(jí)改造,以“大港”適應(yīng)“大船”發(fā)展,并利用深水航道優(yōu)勢(shì),優(yōu)化港口功能,加強(qiáng)分工合作,形成專業(yè)化、規(guī)?;?、智能化港口集群。
“2017年集團(tuán)全年完成貨物吞吐量6.67億噸,同比增長(zhǎng)13.53%。全港各項(xiàng)主要指標(biāo)增速高于全國(guó)規(guī)模港口增速。”江蘇省港口集團(tuán)營(yíng)運(yùn)安全部部長(zhǎng)唐文說(shuō),今后,長(zhǎng)江江蘇航段的港口國(guó)際國(guó)內(nèi)航線將會(huì)得到進(jìn)一步拓展和加密,將極大釋放長(zhǎng)江的航運(yùn)效能和通航能力,也能提高船舶實(shí)際裝載率、減少減載、候潮等情況的發(fā)生,減少運(yùn)輸成本和航行周期,同時(shí)也有利于船舶的航行安全。
“水運(yùn)不僅具有運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì),而且綠色低碳?!苯K省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,長(zhǎng)江中上游地區(qū)大型企業(yè)所需的幾乎全部外貿(mào)原油、70%的進(jìn)口鐵礦石、30%的集裝箱由江蘇沿江港口中轉(zhuǎn),長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道的全線貫通,有力提升了長(zhǎng)江黃金水道含金量,對(duì)打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)長(zhǎng)江中上游地區(qū)發(fā)展的作用會(huì)與日俱增。
過(guò)去,海輪直接由海入江是天方夜譚,而今夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!伴L(zhǎng)江作為與大海緊密聯(lián)系的紐帶,實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn),江蘇的產(chǎn)品將更快捷地走向五湖四海。”江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長(zhǎng)成長(zhǎng)春教授表示,當(dāng)南京港具備海港功能后,南京會(huì)成為重要節(jié)點(diǎn),能夠更好地輻射周邊地區(qū),一是海運(yùn)可以在南京通過(guò)鐵路和公路中轉(zhuǎn),二是通過(guò)內(nèi)河中轉(zhuǎn),成本會(huì)大大節(jié)約。這一切,對(duì)江蘇以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展大有裨益。
上一條:
秦皇島港向自貿(mào)港轉(zhuǎn)型 河北三大港口定位大調(diào)整
下一條:
廣東自貿(mào)區(qū)指數(shù)發(fā)布航運(yùn)發(fā)展指數(shù)升三成
WELCOME TO ANDA SHIPPING!
服務(wù)熱線:
電話:0595-22560188
傳真:0595-22531669
郵箱:anda@fjanda.com.cn
網(wǎng)址:teamxtremelandy.com
船舶規(guī)范
恩晟
恩茂
恩宏
恩曜
關(guān)于安達(dá)
公司簡(jiǎn)介
企業(yè)環(huán)境
業(yè)務(wù)范圍
安全管理
企業(yè)文化
新聞動(dòng)態(tài)
公司新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
聯(lián)系我們
客戶留言
人才招聘
聯(lián)系我們
版權(quán)所有 ◎ 2018 福建安達(dá)船務(wù)有限公司
閩ICP備2022015275號(hào)
聯(lián)系電話:0595-22560188
地址:福建省泉州臺(tái)商投資區(qū)垵頭港灣路安達(dá)辦公樓
后臺(tái)管理
郵箱登錄
關(guān)閉返回